SAE J1939协议转换

CAN2.0是一种总线规范，是数据链路层的技术。J1939是SAE（美国汽车协会）定义的基于CAN总线的规范，目的是解决不同发动机厂商、不同ECU厂商的兼容性问题。

本文分析了卡特发电机CAT3516/3512通讯协议，及远程监测的解决方案。

J1939至Ethernet Modbus TCP，实现CAN J1939协议和MODBUS TCP协议相互转换

J1939转MODBUS智能协议转换器实现CAN J1939协议和RS485 MODBUS协议相互转换

车联网是汽车的移动物联网，既然是物联网， 范畴就离不开信息采集、传输、处理机应用。我们主要是对车辆运行状态信息的采集，我们会把采集到的信息通过无线技术手段传输到处理平台并加以分析和处理，最后提供给相关的应用单位进行使用。

K9110是华启智能工业级CAN转以太网（以太网转CAN）转换器，内部集成了一路CAN接口和一路以太网接口。

CR170是华启智能CAN总线至RS485协议转换器，实现CAN转RS485，RS485转CAN双向协议转换，可根据用户需要定制协议，例如MODBUS协议，ASCII码协议，CANopen协议等。

K9160是华启智能光纤至CAN总线协议转换器，工业级CAN总线至光纤转换器，帮助您将CAN总线设备通过光纤远距离连接。

K9420是华启智能LTE 4G至CAN协议转换器,内部集成一路CAN-bus接口，一路4G无线接口，及TCP/IP协议栈。支持GPS/北斗定位功能，支持通过HTTP、MQTT接入腾讯云，阿里云等云平台。

K9130是华启智能无线WiFi至CAN总线协议转换器，可使用户通过WiFi无线连接CAN设备，更加方便快捷连接现场CAN设备。

K9230是华启智能GNSS/CAN至无线WiFi至WLAN协议转换器，可使用户通过WiFi无线连接CAN设备，具备定位功能，更加方便快捷连接现场CAN设备。

K9220是华启智能NB-IoT/GPRS至CAN总线协议转换器，兼容K9120，实现电池管理BMS，发动机等CAN设备通过NB-IoT/GPRS无线网络联网，实现远距离无线数据传输。

K9120是华启智能工业级CAN转GPRS转换器。内部集成一路CAN-bus接口，通信波特率最高支持1Mbps。一路GPRS无线接口，完善支持TCP Client和UDP等多种工作模式。

NMEA 2000是航海电子设备之间通信的国际标准，广泛应用于船舶导航、监控和自动化系统。它是NEMA-0183升级版，它基于CAN（Controller Area Network）总线，以确保在恶劣环境下的可靠性和效率。

EtherNet/IP是一种基于以太网的工业通信协议，主要用于工业自动化和控制领域。

NMEA 0183是美国国家海洋电子协会（National Marine Electronics Association ）为海用电子设备制定的标准格式。目前业已成了GPS导航设备统一的RTCM（Radio Technical Commission for Maritime services）标准协议。